船舶经纪Allied Shipbroking近期发布的数据暴露，2026年3月至5月下旬，希腊船东已阐发订购115艘新船；若计入备选订单，订单总量可达133艘。该批新船的托福期聚积于2027年至2030年区间。

按船型分辩，油轮订单领跑希腊船东此轮购船潮，觉得下单40艘；集装箱船、散货船、液化气船雷同保握苍劲的订单趋势，分别下单38艘、25艘、12艘。

希腊船东此轮订单潮时刻大举布局油轮市集，与霍尔木兹海峡场所日益推崇有着极大运筹帷幄。

3月，希腊船东觉得下单32艘新船阐发订单，其中23艘聚积在超大型原油运输船（VLCC）和苏伊士型油轮范围。主要船东包括Maran Tankers、Dynacom Tankers、Capital Group、Lavinia Tankers、Hellas、Arcadia Shipmanagement、Performance Shipping以及Golden Energy，大部分新船名堂由中国船坞贯串。

其他船型市集，Seanergy Maritime订造多艘散货船；Costamare和Euroseas订购多艘集装箱船；Maran Gas则在液化自然气（LNG）运输船加码造船。

4月，斯诺克下注app2026中国官方下载网站希腊船东再度下单31艘新船，但其投资要点转向集装箱船和Kamsarmax型散货船范围。举例，Costamare向大连造船订购的12艘中型集装箱船、Euroseas在黄海造船和中集太平洋海工订购的多艘支线集装箱船。

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希腊船东此轮订单潮的峰值出当今5月，恰逢希腊海外海事展前夜，单月觉得阐发52艘新船：Capital Group、Safe Bulkers、Cape Shipping、EuroDry和DryDel Shipping等船东活跃于干散货范围；TMS Cardiff Gas、Navios Maritime Partners和United Overseas Group则主要订造油轮和液化气船。

Allied Shipbroking暗示：“希腊船东刻下并非押注单一航运范围，而是在进行大限度的船队更新狡计。尽管霍尔木兹海峡相近的地缘政事风险不停高涨，希腊船东仍接续将新船市集看成始终船队布局的关键器用。”

从交船期来看斯诺克下注IOS/安卓版/手机版APP下载，Allied Shipbroking指出：“希腊船东不仅在购买短期运力，更是在为2030年时候锁定船坞船位，这标明该投资旨在布局改日船队，而非自负短期需求。”

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